Sigue Aumentando la brecha entre los precios de la Gasolina y los del Gas Natural Vehicular

Mientras ciudades como Bogotá, Cali y Barranquilla pagan por el galón de gasolina un promedio de $9.213, los usuarios de gas natural vehicular pagan en promedio $5.044 por galón equivalente.

Hoy son cerca de 200 mil los vehículos que se favorecen con su uso en Colombia, 600 de los cuales incluyen buses y tractocamiones para el transporte de pasajeros y de carga.

Naturgas. Bogotá 8 de agosto de 2018. La Asociación Colombiana de Gas Natural -Naturgas- anunció los precios en los que se comercializa el gas natural vehicular e informó que mientras el precio de la gasolina ha subido a niveles históricos, el precio del gas natural vehicular ha mantenido una estabilidad en los últimos meses logrando mejorar su competitividad frente a otros combustibles.
 
“La diferencia entre el precio de la gasolina, el diésel y el gas natural ha hecho que muchos usuarios de transporte público y privado se estén pasando al gas natural vehicular, por sus beneficios económicos, ofreciendo ahorros superiores al 45% con relación a la gasolina y al 30% frente al diésel”, explicó el presidente de Naturgas Orlando Cabrales Segovia.
 
Naturgas también señaló que mientras ciudades como Bogotá, Cali y Barranquilla pagan por el galón de gasolina un promedio de $9.214, los usuarios de gas natural vehicular pagan en promedio $5.063 por galón equivalente en estas tres ciudades. Además, un taxi en la Costa Caribe, por ejemplo, que recorre 200Km diarios, gasta hoy un promedio mensual de $960.000 en gasolina.  Para cubrir la misma distancia, con GNV este gasto se ubicaría en $460.000.  El ahorro mensual alcanzaría medio salario mínimo mensual. 
 
En la siguiente gráfica se presentan los precios promedio nacional del costo de la gasolina y el GNV, en galones equivalentes:

Además de los beneficios económicos mencionados, el uso del GNV contribuye a la reducción de la contaminación ambiental.

  • El uso de gas natural vehicular reduce en cerca del 100% las emisiones de material particulado ultrafino (PM2.5) en comparación con el uso de gasolina oxigenada en motores de combustión interna encendidos por chispa.
  • El uso de gas natural vehicular reduce en 30% las emisiones de Dióxido de Carbono en comparación con el uso de gasolina oxigenada en motores de combustión interna encendidos por chispa

“El Gas natural vehicular es la alternativa para movilizarse a bajo costo, contribuyendo al medio ambiente.  Su uso es posible no solo en automóviles, camionetas y camperos, que pueden instalar el sistema en alguno de los 150 talleres autorizados del país; sino también en vehículos de carga pesada fabricados para operar exclusivamente con gas natural de marcas ampliamente reconocidas a nivel internacional”, puntualizó Cabrales Segovia.

Aumenta en un 19% el número de vehículos conventidos a Gas Naturas

Bogotá, Cali, Medellín, Barranquilla y Bucaramanga son las ciudades donde más personas han pasado de la gasolina o diésel al gas natural vehicular, GNV.
 
Naturgas. Bogotá 31 de julio de 2018. La Asociación Colombiana de Gas Natural -Naturgas- divulgó los datos de conversiones de vehículos a gas natural durante los primeros seis meses del año.
 
En este periodo, 9.421 carros pasaron de usar gasolina a gas natural, presentando un aumento del 19%, en comparación con el mismo periodo de 2017.
 
Taxis, y vehículos particulares han decidido pasarse a gas natural por los ahorros en precio (superiores al 45% con relación a la gasolina y al 30% frente al diésel) y por las ventajas que ofrece este combustible. “En solo seis meses se ha logrado un aumento de más del 62% en las conversiones, pasando de 1.168 en enero a 1.894 en junio, lo que indica que cada vez más colombianos se están convenciendo de que el cambio a un combustible más económico, limpio y eficiente es la mejor opción”, explicó Orlando Cabrales Segovia, presidente de Naturgas.
 
El aumento en el precio de la gasolina ha sido uno de los factores que ha impulsado el cambio a gas natural. Por ejemplo, un taxi en el Caribe que recorre 200 kilómetros diarios gasta hoy un promedio mensual de $960.000 en gasolina.  Para cubrir la misma distancia, con GNV este gasto se ubicaría en $460.000.  El ahorro mensual alcanzaría medio millón de pesos.
 
El mismo ejercicio se puede realizar en el caso de un tractocamión, que le permitiría a su propietario adquirir un vehículo adicional en el año con el ahorro generado por una flota de 10 vehículos utilizando GNV en lugar de diésel.
 
El gremio resaltó que el sector de gas natural tiene la disponibilidad, infraestructura y respaldo necesario para poder seguir brindándole a sus nuevos usuarios un servicio eficiente acorde a las expectativas de todos los vehículos.
 
El siguiente es el listado de los 10 municipios con la mayor cantidad de vehículos convertidos en el primer semestre del año:
 

 

 
 
 

Retos del sector de gas natural para el próximo gobierno

La futura ministra de Minas y Energía y actual vicepresidenta de Ecopetrol, María Fernanda Suárez, es una mujer que conoce el sector energético y ha trabajado por su fortalecimiento desde esta empresa y desde varias juntas directivas del sector, lo cual nos da tranquilidad y motivación para trabajar conjuntamente en la superación de los siguientes retos del sector de gas natural:
 
  • El gas natural es el combustible que, junto a las energías renovables, tendrá un papel importante de cara a los compromisos del COP21 y a la seguridad energética del país. Debemos trabajar con el próximo gobierno en una política pública que permita dinamizar la industria y generar competitividad.
     
  • Necesitamos una política integral de gas natural que genere señales de crecimiento de la demanda e inversión de largo plazo; además, es indispensable establecer una regulación ambiental relacionada con la calidad del aire en zonas urbanas que garantice el uso de tecnologías limpias como el gas natural.
     
  • Por otro lado, debemos simplificar y flexibilizar el marco regulatorio, con el objetivo de que la regulación se convierta en una herramienta para obtener eficiencia y promover el crecimiento y la inversión en el sector.
     
  • Con el fin de aumentar la oferta local de gas natural, será crítico tener un régimen fiscal, político y jurídico que permita que se materialicen los proyectos de gas costa fuera y tener éxito en la exploración en el interior del país.
     
  • Finalmente, la futura expansión de generación térmica deberá estar respaldada principalmente con gas natural. Las plantas térmicas del interior del país deben respaldar sus obligaciones de energía con gas natural proveniente de una nueva infraestructura de regasificación en el Pacífico y dejar de hacerlo con diesel.
     
  • La próxima ministra ha sido testigo de la revolución del gas natural que ha vivido el país en las últimas décadas, y de las ventajas económicas, sociales y ambientales que tiene este combustible. Además, ha presenciado la mayor importancia de este energético al interior de Ecopetrol. Tenemos muchos retos regulatorios, de producción, inversión y seguridad energética que trabajaremos de forma activa y respetuosa con el nuevo Gobierno.
     
Orlando Cabrales Segovia
Presidente de Naturgas

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