El Gas Natural avanza como reemplazo del carbón en generación de energía

“En Colombia, el Gobierno Nacional viene incentivando una transformación energética que le abre espacio a las energías renovables no convencionales que deben ser respaldadas prioritariamente por gas natural, y así cumplir nuestros compromisos ambientales”, presidente de Naturgas
 
Naturgas. Bogotá. 28 de enero de 2019. La comisión gubernamental de Alemania para el crecimiento, el cambio estructural y el empleo, con la tarea de acordar una fecha de salida para la energía del carbón, decidió que este país abandonará la producción de energía con carbón y que ese espacio se llenará predominantemente con gas natural.
 
“El mundo sigue dando pasos grandes hacia la eliminación del uso de carbón en la generación de energía, y su reemplazo con gas natural, un combustible más limpio y eficiente. La decisión de Alemania es una señal de cómo las grandes potencias mundiales combaten el cambio climático y adoptan políticas públicas que privilegian las energías limpias”, afirmó Orlando Cabrales Segovia, presidente de Naturgas
 
Y agregó: “En Colombia, el Gobierno Nacional viene incentivando una transformación energética que le abre espacio a las energías renovables no convencionales que deben ser respaldadas prioritariamente por gas natural, y así cumplir nuestros compromisos ambientales”
 
Las siguientes capacidades de generación de carbón serán reemplazadas en Alemania:
 
Para 2022: 12.5 GW
Para 2030: 25.6 GW
Para 2038 (o anterior): toda la capacidad instalada
 
Consecuencias para la industria del gas:
 

  • Las centrales eléctricas de gas se reactivarán
  • Se acelerarán los procesos de aprobación de nuevas centrales eléctricas de gas.
  • Las unidades de CHP se construirán como parte de la transición de las centrales eléctricas de carbón a gas

 
Además, fue informado que las antiguas regiones de carbón en ese país tendrán financiación para construir centros de alta tecnología para soluciones energéticas innovadoras y suministro futuro de energía. Además, se crearán nuevos puestos de trabajo y se planea un total de 40.000 millones de euros para lograrlo.
 

Este año cerró con 800 buses y vehículos pesados a GAS NATURAL y en 2019 serán más de 2.000

Con la adjudicación del patio de Las Américas para la renovación de flota de Transmilenio, se totalizan 741 buses a gas natural que llegarán a Bogotá
 
La Asociación Colombiana de Gas Natural informó que, durante 2018, el número de vehículos de transporte público, camiones, volquetas y recolectores de basura dedicados a gas natural llegó a 800, sumando las nuevas adquisiciones en Antioquia, Bolívar, Caldas y Valle del Cauca.
 
Para el próximo año se sumarán 741 biarticulados y articulados de Transmilenio; 427 buses que llegarán a Cartagena, y 40 vehículos más para Manizales.
 
“Diferentes ciudades del país, como Bogotá, le están apostando a un transporte público limpio, que mejore la calidad del aire; y económico, para no aumentar tarifas de los usuarios. La adjudicación de Transmilenio demostró que el gas natural es un combustible que puede competir con otros energéticos gracias a sus costos, y a la infraestructura que ya existe para su transporte y abastecimiento”, afirmó Orlando Cabrales Segovia, presidente de Naturgas.
 
Así cierra 2018 en cuanto a camiones, volquetas y buses dedicados a gas natural:
 
• Medellín y Valle de Aburrá: 500 vehículos.
• Cartagena: 203 buses con este combustible.
• Manizales: 25 vehículos.
• Palmira: 50 vehículos y 15 más ruedan haciendo servicios intermunicipales hacia Cali.

La ley de Financiamiento debe seguir incentivando las energías limpias en la movilidad para mejorar la calidad del aire

Así lo afirmó Orlando Cabrales Segovia presidente de la Asociación Colombiana de Gas Natural, en el foro Un camino hacia una mejor calidad del aire, que se llevó a cabo en Bogotá. El presidente gremial le pidió al Gobierno nacional mantener los beneficios tributarios para lograr la masificación de los combustibles limpios y en el cumplimiento de los compromisos ambientales del país.
 
“El proyecto que se está discutiendo actualmente elimina las exenciones tributarias para las tecnologías limpias y para los kits de conversión de vehículos a gas natural, lo cual retrasaría la meta de tener una matriz más diversa que provea seguridad y sostenibilidad energética, y pondría en riesgo el cumplimiento del pacto por la sostenibilidad incluido en las bases del Plan Nacional de Desarrollo”, afirmó Cabrales Segovia.
 
Por un lado, la eliminación de los incentivos tributarios a la importación y a los bienes que contribuyen al cumplimiento de las metas ambientales provocaría el aumento en un 19% de las tecnologías limpias que hoy compiten con otros combustibles altamente contaminantes con consecuencias graves sobre la calidad del aire y la salud.
 
En este sentido, las energías limpias perderían competitividad en las futuras licitaciones de renovación de flota del servicio público de las ciudades, impidiendo que se repitan casos como el de Bogotá, donde el 41% de los nuevos buses funcionarán con gas natural, mejorando la calidad del aire y dándole mayor eficiencia al sistema.
 
Además, la ley de financiamiento impediría el avance en la conversión de vehículos a gas natural, pues aumentaría el valor de los componentes básicos de los kits de conversión de vehículos, los cuales han sido fundamentales no solo para lograr las metas medioambientales trazadas por el gobierno sino también para el crecimiento de la industria.
 
“Naturgas comprende la necesidad que tiene el país de buscar recursos que garanticen la financiación de proyectos sociales e incentiven el crecimiento económico, pero pedimos al Gobierno tener en cuenta la importancia de los incentivos a las energías limpias para que contribuyan al mejoramiento del medio ambiente, a la reducción de las enfermedades y muertes causadas por la contaminación del aire”, concluyó el presidente de Naturgas.
 
El foro organizado por Naturgas contó con la participación de María Fernanda Suárez, ministra de Minas y Energía; Maurice Armitage, alcalde de Cali; María Consuelo Araujo, gerente de Transmilenio; Libardo García, director del Área Metropolitana de Barranquilla, y Eugenio Prieto, director del Área Metropolitana del Valle de Aburrá.
 
También participarán jóvenes ambientalistas interesados en temas movilidad y medio ambiente de las principales ciudades del país, que trabajan en investigación y pedagogía ciudadana para generar conciencia sobre la importancia de tener un aire limpio.
 
 

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