Empresas afiliadas a Naturgas toman medidas para beneficiar a familias de bajos recursos

La industria del gas natural asumirá un descuento del 10% del consumo para los usuarios de estratos 1 y 2 que paguen la factura a tiempo. Será un aporte de hasta $7.500 millones.

Además, la industria inició la campaña “Es natural ser solidarios y pagar para ayudar” para motivar el pago de quienes pueden pagar la factura y así ayudar a las familias más vulnerables.

Naturgas. Bogotá. 2 de abril de 2020 La industria del gas natural expresa su solidaridad y compromiso con el país para la ejecución de los planes de contingencia que afrontan la actual emergencia sanitaria. La Asociación Colombiana de Gas Natural anuncia las siguientes medidas que beneficiarán a las familias más vulnerables:

  1. Se reconectará gratuitamente a los usuarios de los estratos 1 y 2 que hayan tenido suspensión del servicio por pago durante este año. Ya hay alrededor de 20 mil reconectados en el país.
  2. Los usuarios de estratos 1 y 2 que no puedan pagar el recibo del mes de abril, tendrán acceso a la posibilidad de diferir la tarifa del consumo vital durante 36 meses, sin penalidades ni interés de mora.
  3. La industria del gas natural asumirá un descuento del 10% del consumo para los usuarios de estratos 1 y 2 que paguen la factura a tiempo. Será un aporte de hasta $7.500 millones.

“Hacemos un llamado para que los usuarios que pueden pagar sus facturas del gas natural lo hagan, de esta forma se podrá garantizar la continuidad del servicio y ayudar a las familias más vulnerables. La solidaridad es un factor fundamental en esta época, por eso iniciaremos la campaña “Es natural ser solidarios y pagar para ayudar” “, afirmó Orlando Cabrales Segovia, presidente de Naturgas

 

Industria de Gas Natural garantizará continuidad y calidad de servicio.

Luego de una reunión extraordinaria con el Consejo Directivo de la Asociación Colombiana de Gas Natural, las empresas productoras, transportadoras y distribuidoras se comprometieron a tomar todas las medidas necesarias para garantizar el servicio de gas natural en hogares, comercios, industrias y generadores de energía.

Los cerca de 9.9 millones de usuarios, entre ellos familias y cerca de 1.500 vehículos pesados dedicados (buses, articulados de Transmilenio, volquetas y tractocamiones), pueden tener la tranquilidad de contar con el combustible necesario.

“Toda la cadena del gas natural está preparada para afrontar esta crisis sanitaria y estará trabajando para abastecer la demanda actual en condiciones de continuidad y calidad, acatando las recomendaciones de la Presidencia de la República y de la Superintendencia de Servicios Públicos”, afirmó Orlando Cabrales Segovia, presidente de Naturgas.

Naturgas trabaja de la mano del Gobierno nacional para permitir que las empresas de gas natural puedan desplazar sin restricción a su personal para atender las emergencias y hacer las revisiones e instalaciones requeridas. También para que los vehículos que transportan el gas natural estén exentos de los toques de queda en todas las ciudades del país, y que las estaciones de servicio puedan funcionar sin limitaciones.

Sobre las tarifas de gas natural, la industria y el Gobierno nacional se encuentran revisando opciones regulatorias para mitigar el impacto de la devaluación del peso sobre la tarifa, teniendo en cuenta que el gas natural en boca de pozo, así como el transporte, está atado al precio del dólar y esto hace que haya una variación.

Tenemos GAS NATURAL asegurado para el corto y mediano plazo

Sobre el abastecimiento de gas natural en el país, a Asociación Colombiana de Gas Natural se permite informar:
 
Si bien es cierto que las reservas de gas en algunos campos vienen en descenso, el país ha reactivado el sector de hidrocarburos lo que ha permitido, entre otras cosas, que hoy el 20% de la producción provenga de descubrimientos hechos en los últimos años costa dentro en el Caribe.
 
Es importante, además de contar las declaraciones de producción, sumar las reservas probadas y probables que, al parecer, no tiene en cuenta la Contraloría. No se incorporan tampoco en el estudio las cantidades de gas natural de Canacol (100 millones de pies cúbicos a partir de diciembre 2022) ni de Orca (80 millones de pies cúbicos a partir de enero de 2024).
 
¿Qué tanto potencial tenemos?: En yacimientos convencionales Ecopetrol, Canacol, Drummond, Frontera, Hocol y Lewis siguen fortaleciendo su posición como productores en nuevos campos continentales. Además, Colombia tiene un potencial entre 4 y 24 teras en yacimientos no convencionales en el Valle Medio del Magdalena, Cesar y Catatumbo. El desarrollo de proyectos en el mar sigue avanzando con la firma de contratos para aprovechar el potencial entre 7 y 30 teras en el mar Caribe.  Se ha afirmado que el proyecto de Orca podría entrar en producción en el 2024.
 
Sobre la nueva planta de regasificación: Si bien es importante priorizar la producción local, estamos de acuerdo con la Contraloría en que una planta de regasificación es importante como respaldo, cuya ubicación debe depender de los estudios técnicos y de la eficiencia económica del proyecto.
 
Es importante que, si se decide hacer el proyecto de la nueva planta, se busquen eficiencias económicas que protejan a los usuarios, al sector y le den competitividad al gas natural. Para esto, se debe maximizar la participación del sector térmico en el proyecto, ya que este tendrá un uso esperado del 66% de la capacidad.
 
La terminal de regasificación de Cartagena ha demostrado ser un respaldo confiable las térmicas. En 2019, la terminal de regasificación recibió 6 buques metaneros con 355 mil metros cúbicos de GNL y entregó 5.836 MMPC al sistema que es cerca del 2% de la demanda nacional.
 
En conclusión: Con los campos actuales y los nuevos desarrollos, pronosticados por la Unidad de Planeación Minero-Energética, tendremos el gas natural suficiente para asegurar el abastecimiento de hogares, transporte, comercios e industrias.
 
Sobre la planta de regasificación del Pacífico y su infraestructura de transporte asociada, como el gasoducto para conectarla al sistema nacional de transporte existente, creemos que esta debe funcionar como un respaldo y su ubicación debe depender de los estudios y de la eficiencia económica del proyecto. 
 

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