Foto: Gráfico LR
Recientemente, el precio del GNV repuntó casi 20%, al pasar de $4.200 a $5.000 por metro cúbico en varias estaciones de servicio del país. En este contexto, en el que las alzas de la gasolina tampoco dan tregua, varios jugadores del negocio de los combustibles buscan alternativas menos costosas y más rentables. Por eso, la cadena Terpel inauguró su sexta estación con AutoGLP en Bogotá, en colaboración con la comercializadora de GLP Colgas. Con esta apertura, ambas compañías suman 26 estaciones en el país y avanzan hacia su meta de superar los 50 puntos con este combustible en 2027.
Así lo afirmó Sylvia Palacio, gerente de la Regional Sabana de Terpel, quien explicó que la marca actualmente atiende cerca de 1.057 vehículos al día en Bogotá, donde espera abrir nuevos puntos en el corto plazo. Como parte de esta estrategia, la compañía proyecta vender más de 10 millones de litros de este combustible en todo el país.
“A Bogotá llegamos con la estación Las Palmas”, comentó Palacio. “Nuestra meta es atender 1.500 vehículos diarios al cierre de este año en Bogotá y lograr vender al mercado 13 millones de litros de AutoGLP en el ámbito nacional, en los 26 puntos de venta que tenemos, con la proyección de llegar a 29 este año”, afirmó.
Esta estrategia requiere una inversión considerable, pues ambas compañías proyectan prácticamente duplicar el número de estaciones con gas licuado de petróleo en el país. Según precisaron sus ejecutivos, cada estación demanda cerca de $700 millones. Terpel estima invertir alrededor de $10.000 millones entre 2026 y 2027, mientras que Colgas aporta entre $400 millones y $500 millones por estación para tanques e infraestructura, además de $1,3 millones por vehículo convertido a este combustible. La inversión de esta última compañía, que incluye ambos componentes, suma cerca de $27.000 millones.
Jorge Martínez, gerente de Movilidad de Colgas, aclaró que el acuerdo entre ambas compañías busca facilitar el acceso a este combustible e incluso subsidiar el costo de conversión para los usuarios. El objetivo es sustituir el consumo de cerca de 600.000 galones de gasolina por AutoGLP hacia el cierre del año.
“Por cada vehículo convertido a AutoGLP aportamos cerca de $1,3 millones”, afirmó Martínez. “También aportamos al montaje de instalaciones; hablamos de tanques u obras civiles que rondan $400 millones por estación, por lo que entre vehículos e infraestructura, invertimos cerca de $27.000 millones en esta estrategia”, comentó.
¿De dónde llega el GLP?
Martínez explicó que Colombia produce, a través de Ecopetrol, alrededor de 39% del gas licuado de petróleo que consume, mientras que cerca de 61% se importa. Este último ingresa por la terminal de Okianus, en Cartagena, desde donde se distribuye en carrotanques hacia las estaciones de servicio del país.
Recientemente, Colgas anunció una inversión de aproximadamente US$60 millones en su puerto de Cartagena, con la que busca alcanzar una capacidad de importación de 32.000 toneladas mensuales de GLP.
